Международная торговля

Полный гайд по логистике: Виды доставки, классификация контейнеров и Инкотермс

2025-11-30 21:24

1. Основные виды международной доставки

🛳️ Морские перевозки (Sea Freight)
  • LCL (Less than Container Load) - сборный груз. Ваш товар едет в одном контейнере с грузом других компаний. Идеально для малых и средних партий.
  • FCL (Full Container Load) - полный контейнер. Вы арендуете весь контейнер под свой груз. Выгодно для крупных партий.
🚚 Автомобильные перевозки (Road Freight)
  • FTL (Full Truck Load) - полная фура. Грузовик предназначен только для вашего груза.
  • LTL (Less than Truck Load) - сборный груз. Ваш товар едет в одной фуре с другими грузами.
✈️ Авиаперевозки (Air Freight)
  • Самый быстрый, но и самый дорогой способ. Используется для срочных, ценных или скоропортящихся товаров.
🚆 Железнодорожные перевозки (Rail Freight)
  • Часто используется для доставки из Китая в Европу и Россию. Баланс скорости и стоимости.
🌐 Мультимодальные (смешанные) перевозки (Multimodal Transport)
  • Доставка одним логистическим провайдером, но с использованием нескольких видов транспорта (например, морем + ж/д + авто). Удобно и часто эффективно.

2. Стандартные размеры и типы морских контейнеров

Для планирования перевозок важно понимать, какие типы контейнеров существуют и какой из них подходит для вашего груза. Ниже приведены характеристики самых распространенных контейнеров.
20-футовый сухогрузный контейнер (20' DV - Dry Van)
Это стандартный контейнер, основа морских перевозок.
  • Внутренние габариты: примерно 5.9 метров в длину, 2.35 метра в ширину и 2.39 метра в высоту.
  • Полезный объем: около 33 кубических метров.
  • Максимальная грузоподъемность: до 28 тонн (но всегда уточняйте у перевозчика, так как она может варьироваться).
  • Для чего используется: Идеален для плотных, тяжелых грузов, паллет, коробок, оборудования и машинных запчастей.
40-футовый сухогрузный контейнер (40' DV - Dry Van)
Вмещает примерно в два раза больше по объему, чем 20-футовый.
  • Внутренние габариты: около 12.03 метров в длину, 2.35 метра в ширину и 2.39 метра в высоту.
  • Полезный объем: примерно 67 кубических метров.
  • Максимальная грузоподъемность: также около 28 тонн.
  • Для чего используется: Подходит для крупных партий товара, которые являются объемными, но не очень тяжелыми. Экономически выгоднее 20-футового для таких грузов.
40-футовый контейнер увеличенной высоты (40' HQ - High Cube)
Самый популярный контейнер для объемных и легких грузов.
  • Внутренние габариты: длина и ширина такие же, как у стандартного 40-футового контейнера, но высота увеличена до примерно 2.69 метров.
  • Полезный объем: около 76 кубических метров.
  • Максимальная грузоподъемность: до 28 тонн.
  • Для чего используется: Идеален для перевозки мебели, товаров в индивидуальной упаковке, пенопласта, текстиля и других громоздких, но легких предметов.
Примечание: Указанные размеры и вес являются стандартными, но могут незначительно отличаться у разных судоходных компаний. Всегда согласовывайте точные параметры с вашим логистом перед бронированием.

3. Основные правила Инкотермс-2025

Инкотермс (International Commercial Terms) — это международные правила, которые четко распределяют риски, обязанности и расходы между продавцом и покупателем.
Группа E - Отправление
  • EXW (Ex Works / Франко-завод)
  • Суть: Продавец предоставляет товар в своем помещении. Все дальнейшие расходы и риски — на покупателе (загрузка, экспорт, доставка, импорт).
  • Аналог: «Самовывоз».
  • Подходит для: Опытных импортеров, которые сами могут организовать всю логистику из другой страны.
Группа F - Основная перевозка не оплачена
  • FCA (Free Carrier / Франко-перевозчик)
  • Суть: Продавец доставляет и проходит экспортные формальности в названном месте (например, на своем складе или на терминале перевозчика). Риски переходят на покупателя в этом месте.
  • Современная замена FOB для всех видов транспорта.
  • FOB (Free on Board / Франко-борт)
  • Суть: Продавец несет все риски и расходы до момента погрузки товара на борт судна. После этого все риски и стоимость основной перевозки — на покупателе.
  • Ключевой момент: Переход рисков в порту отгрузки.
  • Используется только для морских перевозок.
  • FAS (Free Alongside Ship / Франко вдоль борта судна)
  • Суть: Продавец доставляет товар в порт и размещает его вдоль борта судна. Далее все риски и расходы — на покупателе.
Группа C - Основная перевозка оплачена
  • CPT (Carriage Paid To / Перевозка оплачена до)
  • Суть: Продавец оплачивает основную перевозку до указанного места, но риски переходят на покупателя после передачи товара первому перевозчику.
  • Аналог: «С доставкой до...».
  • CIP (Carriage and Insurance Paid To / Перевозка и страхование оплачены до)
  • Суть: То же, что и CPT, но продавец обязан застраховать груз во время основной перевозки.
  • CFR (Cost and Freight / Стоимость и фрахт)
  • Суть: Продавец оплачивает стоимость товара и фрахт до порта назначения. Но риски переходят на покупателя после погрузки на судно в порту отгрузки.
  • Важно: Продавец не страхует груз во время перевозки.
  • CIF (Cost, Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт)
  • Суть: То же, что и CFR, но продавец обязан застраховать груз на время морской перевозки.
Группа D - Прибытие
  • DPU (Delivered at Place Unloaded / Поставка в месте выгрузки)
  • Суть: Продавец несет все риски и расходы до момента доставки и выгрузки товара в согласованном месте назначения. Это может быть склад покупателя.
  • Максимальная ответственность продавца.
  • DAP (Delivered at Place / Поставка в месте)
  • Суть: Продавец доставляет товар в указанное место, но без выполнения таможенных формальностей по импорту и без разгрузки. Риски — до момента предоставления товара в распоряжение покупателя.
  • DDP (Delivered Duty Paid / Поставка с уплатой пошлин)
  • Суть: Продавец несет все риски и расходы, включая оплату всех пошлин и налогов в стране покупателя, до момента доставки товара на склад покупателя.
  • Максимальная удобство для покупателя, но и максимальная стоимость и ответственность для продавца.
Краткая шпаргалка для выбора:
  • Вы новичок? Выбирайте CIP или DAP - у продавца больше ответственности.
  • Хотите контролировать доставку? FCA или FOB.
  • Хотите полную готовность «под ключ»? DDP.
  • Работаете с Китаем? Самые популярные термины - EXW, FOB, CIF, DDP.
Эта информация поможет вам увереннее вести переговоры с поставщиками и выбирать оптимальные логистические решения.